Altzairu Egitura Konplexuko Tren Geltokia

Garraio azpiegituren esparruan, hormigoizko geltoki tradizionalak, eraikuntza-aldi luzea, egitura espazial zurruna eta erresistentzia sismiko mugatua direla eta, zaila bihurtu da abiadura handiko trenbidearen garaiko eraginkortasun eta eskakizunei erantzutea. Altzairu-egituraren teknologiak garraio-gune modernoen eraikuntza-paradigma birmoldatzen ari da bere abantaila iraultzaileekin. Altzairu-egitura konplexuko tren geltokiek hainbat egituraren konbinazioa hartzen dute, hala nola truss-egiturak, sare-egiturak, etab. Egitura hauek sarritan hobeto lor ditzakete zabalgune handiak.

Produktuaren Ezaugarriak

Altzairu Egitura Konplexuko tren geltokiko osagai guztiak fabrikan fabrikatzen dira eta gero gunean instalatzen dira, eta horrek denbora aurrezten du. Hala ere, diseinuaren egituraren konplexutasuna dela eta, instalazio-abiadura askoz azkarragoa da hormigoizko egitura-eraikin arruntekin alderatuta.

Tren geltokiaren diseinu konplexuak garraiobide integrala bihurtzen du. Geltokiaren barruan, hainbat garraiobide integratu daitezke, hala nola autobusak, taxiak, abiadura handiko trenbideak eta metroak, bidaiariak garraiobide ezberdinekin ezin hobeto konektatzeko aukera emanez. Transferentzia eraginkortasuna handia da.

Linea anitzeko diseinu konplexuak geltokia geltoki bat baino gehiago egiten du; hiri baten bisita-txartela ere bada, bertako kultura eta kutsu futurista erakutsiz.

Espazio handiaren zutaberik gabeko diseinuak itxarongela irekia sortzen du. Aretoko gida sistema adimendunarekin konbinatuta, bidaiarien fluxuaren gidaren eraginkortasuna hobetu dezake.

Produktuaren xehetasunak eta aplikazioa

Lehenik eta behin, ingeniaritza taldeak estazio osoaren egitura eta ordenagailuko osagai bakoitzaren dimentsioak diseinatu zituen, eta, ondoren, eraikinaren egitura mekanikoaren egonkortasuna bermatu zuen kalkulu zehatzen bidez. Bigarren urratsa eraikuntza-parametroak fabrikaren esku uztea da, eta bertan osagaiak aurrefabrikatuta daude, besteak beste, H formako altzairuzko habe eta zutabeak, kaxa-zutabeak, altzairuzko hodiak... Nodoak erresistentzia handiko torlojuekin edo goi mailako soldadurarekin lotzen dira. Karga-nodo nahiko konplexu eta garrantzitsuetarako, altzairu galdatutako nodoen teknologia hartzen da. Hirugarren urratsa gunera garraiatzea da eta, ondoren, ekipamendu handiak erabiltzea altzairuzko markoa altxatzen laguntzeko. Laugarren zatia: eraikinaren kanpoko zatiak instalatzea.

Altzairuzko egitura konplexuko tren geltokiaren aplikazio eszenatokiak abiadura handiko tren geltokiak, hiri arteko tren geltokiak, garraio konplexuak eta aldi baterako abiadura handiko tren geltokiak dira.

Parametroa (zehaztapena)

Produktuen kasua

Shandong probintziako Weihai-ko Hainan tren geltokiaren diseinu orokorra ozeanoan inspiratuta dago eta olatuak edo belak dirudite. Zabalgune eta kurba handiak dituen diseinu moderno hau batez ere altzairuzko egituren bidez lortzen da.

Zehazki, geltokiaren teilatua egitura osoaren muina da. "Altzairuzko sare espaziala zabaleko oskol-egitura" hartzen du. Besterik gabe, altzairuzko hodi asko erabiltzen ditu sare bat bezala konbinatzeko teilatu integral kurbatu handi bat osatzeko. Hau egitearen bi onurarik handienak hauek dira: Lehenik eta behin, ezin da ia zutaberik egon barrualdean, eta ikuspegia oso zabala da. Bigarrenik, ezin hobeto onartzen du azalera kurbatu irregularra duen forma hori.

Altzairuzko estalki handi horri eusteko, geltokiaren inguruan Y formako edo V formako altzairuzko zutabe batzuk erabili ziren euskarri gisa. Altzairuzko zutabe hauek sendoak izateaz gain, hormigoizko zutabe tradizionalak baino arinagoak eta diseinura zuzenduta daude.

Horrez gain, plataformaren gaineko markoaren markoak eta eraikinaren fatxadako beirazko horma errezela ere altzairuzko egituraz eginda daude. Material honen abantailak indar handia eta pisu arina dira. Gainera, osagai gehienak lantegian ekoitzi daitezke eta, ondoren, gunean muntatu daitezke eraikuntza-blokeak bezala, eta horrek eraikuntza-abiadura azkarragoa eta ingurumena errespetatzen du.