Altzairuzko egiturako tren geltokiak

EIHE altzairuzko egituraren altzairuzko markoko tren geltokiak forma arkitektoniko berri bat adierazten du, arkitektura industrialaren eta estetikaren konbinazioaren produktua dena. Trenbide-garraiorako gune eta bidaiarien itxaroteko gune gisa balio duen arren, bere diseinu estetiko handiko hiriaren mugarri berri bat ere bihurtzen du. Geltoki hauek batez ere altzairuzko markoekin eraikitzen dira, eta horrek abantaila ugari dituzte eraikuntzako material tradizionalen aldean. altzairuzko egitura egitura egonkorra eta iraunkorra da, bizitza luzea duena. Aldian behin ikuskatu eta mantentzen den bitartean, bere bizitza iraupena hogeita hamar urtetik gorakoa izan daiteke. Egitura-ezaugarri malguek arkitektoei irudimenerako tarte gehiago eskain diezaiekete, altzairuzko egiturako tren geltoki praktiko eta estetikoki atseginak diseinatzeko aukera emanez. Altzairuzko egituretan erabiltzen diren materialak ingurumena errespetatzen duten material mota berriak dira, gizakiei eta ingurumenari kalte gutxi eragiten dietenak eta karbono isuriak murrizten dituztenak.

Produktuaren Ezaugarriak

Altzairuzko egiturako tren geltokiek espazio handia dute. Hormigoizko egiturekin alderatuta, zabalgune handia lor dezakete eta itxaron-aretoak eraikitzeko egokiak dira. Itxaron-gela bidaiariak trenak itxaroten dituen gunea denez eta leku gehien behar duen gunea denez, zabalgune handiko egiturak baino ez dira egokiak.

Eraikuntza epea azkarra da. Fabrikako aurrefabrikazioaren eta tokiko muntaketaren lan-modua hartzen da eraikuntza-abiadura bizkortzeko eta aurreikusitakoaren aurretik martxan jartzeko.

Altzairuzko egituren materialak birziklatu eta berrerabili daitezke, eta eraikuntza-prozesuan tokiko ingurunea ez dute kutsatuko.

Altzairuzko egiturek konexio puntuen interfazeak gorde ditzakete tren geltokiak eraikitzean, etorkizunean tren geltokiak hedatzea erraztuz.

Ohiko galderak

1.Zergatik da altzairuzko egiturako tren geltokien eraikuntza denbora egitura tradizionalena baino laburragoa?

Altzairu-egiturako tren geltokiaren eraikuntza-modua fabrikako aurrefabrikazioa eta tokiko instalazioa denez, fundazioaren eraikuntza-taldeak eta osagaiak prozesatzeko taldeak aldi berean lan egin dezakete, eraikuntza-denbora aurreztuz.

2. Zergatik erabiltzen dira gaur egun altzairuzko egiturak estazioetan?

Altzairuzko egiturak altzairuzkoak direlako, pisu arina, sendoa eta malgua. Lurrean presio gutxiago egiten du, seguruagoa da, mantentze-kostu txikiagoak ditu azken fasean eta espazioaren erabilera-tasa handia du.

3. Nolakoa da altzairuzko egituren errendimendu sismikoa?

Altzairuzko egituraren osagaiak elkarren artean konektatzen dira indar handiko torlojuekin eta indar handiko soldadurekin egituraren egonkortasuna bermatzeko. Horrez gain, altzairuzko egituraren arrazoizko esparruak lurrikararen energia uniformeki banatu dezake eta estazioko langileei ebakuazio denbora nahikoa eman diezaieke.

4. Nola mantendu altzairuzko egitura tren geltokia?

Altzairuzko koadroko tren geltokien mantentze-lanak, batez ere, osagaien konexio-puntuetako soldadurak eta torlojuak pitzatuta edo askatuta dauden ikusteko aldizka dakar. Pitzadurak edo solteak gertatzen badira, berriro mantentzearen kostua nahiko baxua da.

5. Zeintzuk dira altzairuzko egiturako tren geltokien kasu tipiko batzuk?

Altzairuzko egiturek diseinu-eskakizun gehienak bete ditzakete, eraikinak eraikinak baino gehiago, baina baita hiri baten sinboloak ere. Adibidez: Beijing South Railway Station, Shanghai Hongqiao Railway Station, Hangzhou East Railway Station. Berlingo (Alemania) Zentral Geltokiak eta Londresko (Erresuma Batua) Canary Wharf geltokiak biek altzairuzko egiturazko kupula bikainak dituzte, hiriko ateetako irudi ikonikoak sortuz.

Parametroa (zehaztapena)

Produktuen kasua

Weihai-ko Rushan South Railway Station, Shandong probintzian, 2 plataforma eta 4 bideko geltoki-patio eskala du, bi iristeko eta irteerako bideekin eta bi linea nagusirekin. Geltokiko eraikina linea nagusiaren hegoaldean dago, guztira 10.000 metro koadroko eraikuntza-eremuarekin. Erdiko itxaron-aretoak solairu bateko altuera du, eta teilatuak altzairuzko sareta-egitura hartzen du. Bi aldeetan bulego eta ekipamendu gelen bi solairu daude. Yantai eta Weihai bi hiriak lotzen dituen garraio gune garrantzitsua da. Geltokiko eraikin nagusiak diseinu arina hartzen du, kanpoko fatxadan beirazko horma-horma handiekin, abiadura handiko tren geltoki osoa altua eta distiratsua agertzeko.